SOBRE A HENTZ GLOBAL
Eu sei quem fabrica
e quem só revende.
HENTZ GLOBAL. Holding de Inteligência de Suprimentos B2B. NÓS aplicamos Engenharia de Margem à construção civil e cravamos o Custo Industrial Puro, direto da fonte.
ROLE. A CRONOLOGIA COMEÇA EM 2007.
A CRONOLOGIA
Quatro eras. Uma doutrina.
2007 A 2019
O Campo
Passei 12 anos no lugar que mais ensina sobre preço no Brasil: o chão de feira.
De 2007 a 2019, comprei produto importado de distribuidor e vendi de frente, olho no olho, em eventos pelo país inteiro. Ali aprendi o que número nenhum ensina: a diferença entre quem fabrica e quem só revende com crachá de fábrica.
Atravessador mascarado tem padrão.
Em 2020, mergulhei na Incorporação Imobiliária. E vi a mesma doença em outra escala.
Obras de milhões compradas com lógica de varejo. Construtoras com força de indústria pagando no varejo como pessoa física. O INCC sobe e leva a culpa.
Mas parte do que o seu quadro de custos chama de índice tem outro nome: a margem do atravessador.
Quem quiser medir o impacto sobre a própria obra usa a Calculadora INCC.
2020 A 2023
A Bancada
2023 A 2025
O Laboratório
A NOSSA operação-piloto nasceu para operar o modelo tradicional de importação.
Antes de executá-lo em escala, NÓS fomos a campo: imersão frente a frente com diretores de suprimentos de construtoras, mapeando como a compra de insumo importado realmente funciona e onde ela quebra.
+30
famílias de insumo auditadas
+50
dossiês de engenharia sobre o modelo
2
continentes cotados
4 | 3
modelos de negócio testados, três reprovados no NOSSO crivo
O VEREDITO DO CAMPO SOBRE O MODELO
O modelo tradicional de importação move mercadoria com competência. Colocado dentro de uma obra, ele desmonta no ponto exato em que a obra mais precisa:
01 · A NORMA
Ninguém é obrigado a avisar que o produto não serve à norma brasileira. NÓS somos.
02 · O NÚMERO
Força de indústria comprando a preço de varejo: nesse vão a margem some. O Custo Posto Obra fecha a conta ao centavo.
03 · O LASTRO
Ninguém deixa meio milhão atravessar o oceano sem custódia. A falha sem lastro custa 125 contra 1 da fase de projeto.
Não é um modelo ruim. É um modelo incompatível com a construção civil.
NÓS o testamos, medimos a incompatibilidade e o reprovamos no NOSSO próprio crivo.
Eu me recusei a vendê-lo às construtoras. Nem uma única vez.
A HENTZ GLOBAL nasceu dessa recusa, com as respostas na mão.
FINAL DE 2025
A Engenharia
Do laboratório nasceu a HENTZ GLOBAL e a Engenharia de Margem: operação no CNPJ da construtora, inteligência e auditoria como serviço, curadoria assinada no Dossiê de Zelo.
O Método que o mercado pedia e que uma importadora tradicional jamais poderia ser.
Dossiê de Zelo assinado: a NOSSA curadoria documentada etapa por etapa, com lastro auditável.
Sigilo absoluto sobre clientes e fontes industriais.
Número só com fonte.
A norma do insumo ainda na origem, sempre.
Ou a sua próxima obra tem viabilidade de Custo Posto Obra comprovada,
ou não tem.
O Diagnóstico de Viabilidade responde. Reunião de diagnóstico e garimpo conjunto primeiro, definição do insumo prioritário em seguida, e a partir daí a projeção estruturada em até 7 dias. O esforço é NOSSO, sem custo para a construtora.